A instalación industrial de SAIC en Ferrolterra é unha peza clave na estratexia europea do fabricante de automoción. O presidente do grupo, Wang Xiaoqiu, confirmou aos seus accionistas durante a xunta xeral anual celebrada en Shanghái que o obxectivo principal desta nova planta de vehículos eléctricos é “eludir directamente os aranceis da UE e os aranceis sobre o carbono”.
A compañía, propietaria de marcas como MG, busca así mitigar o impacto das barreiras comerciais que impón Bruxelas. Segundo o calendario avanzado polo directivo, as obras da factoría galega terán inicio en 2027, coa previsión de que a produción comece a finais de 2028.
España, un eixe competitivo para a produción
A elección de España para este proxecto non é casual. Wang Xiaoqiu foi claro ao xustificar a decisión baseándose na rendibilidade: mentres que en países como Bélxica o custo salarial por hora rolda os 45 euros, en España a cifra queda reducida a un terzo, uns 15 euros aproximadamente. O presidente de SAIC definiu a España como un dos países desenvolvidos cos salarios máis competitivos para a súa actividade.
O dirixente chinés aproveitou a súa intervención para recalcar a importancia da internacionalización. Ante un panorama global que cualificou como un “campo de exterminio” pola alta competitividade que se agarda nos próximos cinco anos, advertiu de que “se non te globalizas, quedas fóra do xogo”.
Este despregamento internacional ten en Tailandia e en Galicia os seus dous piares fundamentais. O grupo busca recuperar peso financeiro redefinindo o seu mapa industrial, situando a planta de Ferrolterra como o seu punto estratéxico de referencia dentro do mercado comunitario europeo.
