A factoría de Stellantis en Vigo recuperou a súa actividade normal este xoves despois de sufrir unha parálise case total da súa produción. Un fallo na rede de internet e a desconexión dos seus equipos informáticos obrigaron a deter a montaxe de turismos e furgonetas desde as 09.30 ata as 15.00 horas.
Segundo informou a propia empresa, o incidente tivo causas alleas á planta de Balaídos. A caída do servizo afectou tamén á rede de provedores do sur de Galicia, que tiveron que interromper os envíos de compoñentes ao operar a factoría baixo o modelo just in time, onde as pezas chegan poucas horas antes de ser ensambladas.
Unha interrupción inusual
Stellantis Vigo, que funciona a un ritmo de case cen vehículos á hora e ten unha capacidade de produción de 2.300 unidades diarias, perdeu arredor de 600 vehículos durante as seis horas e media que durou a incidencia.
Fontes sindicais cualificaron este suceso como algo moi pouco común. De feito, indican que “sobrarían os dedos dunha man” para contar as ocasións nas que a fábrica sufriu unha parada completa. A última vez que ocorreu algo similar foi durante o apagón eléctrico xeral que afectou a toda España o 28 de abril do ano pasado.
A dependencia crítica da tecnoloxía
Este incidente pon de relevo a enorme dependencia dos sistemas informáticos nas plantas de automoción modernas. A operativa de Balaídos está coordinada por software e redes que indican desde que modelo fabricar ata que tarefas deben executar os robots e operarios.
Ademais da xestión da liña de montaxe, a caída da rede impide o control de calidade e a trazabilidade dos compoñentes. En Balaídos, este proceso é especialmente preciso, xa que utilizan intelixencia artificial na fase final para supervisar o ensamblaxe e garantir que todos os equipos funcionan como é debido.
