Indra avanza na expansión da súa capacidade industrial para a fabricación de vehículos blindados. O xigante tecnolóxico, participado nun 28% pola SEPI, prevé destinar 130 millóns de euros ao despregamento de tres novas plantas no norte do país, un movemento estratéxico para cumprir cos prazos dos contratos asinados co Ministerio de Defensa.
Ata o momento, a compañía non oficializou as localizacións definitivas, pero o foco está posto en Asturias e na vila coruñesa das Pontes. Segundo apuntou o director de Indra Land Vehicles, Frank Torres, estes enclaves figuran entre os favoritos para acoller as novas instalacións. O obxectivo da firma é dispor das fábricas operativas o próximo ano, polo que a decisión final podería chegar en breve.
O modelo: aproveitar instalacións existentes
Para axilizar os prazos, a estratexia de Indra pasa por situar estas tres plantas en complexos industriais xa existentes. A tecnolóxica xa conta cunha peza clave: o pasado verán adquiriu a planta de El Tallerón, en Xixón, a Duro Felguera. A previsión é investir 40 millóns de euros só no acondicionamento deste centro para a produción de blindados e carros de combate.
Sobre a mesa atópanse outras opcións para completar o tríptico industrial: a compra doutra fábrica en Langreo, tamén propiedade de Duro Felguera, e a posible adquisición dunha planta nas Pontes.
Alianza tecnolóxica en París
O anuncio deste despregamento industrial coincidiu coa celebración da feira de Defensa Eurosatory en París. Alí, Indra fixo pública a súa alianza coa empresa alemá Rheinmetall para integrar o seu radar AESA NEMUS nos sistemas de protección activa StrikeShield para blindados.
Este radar destaca por ser capaz de detectar obxectos moi diversos, desde drons de voo lento ata proxectís de alta velocidade, reforzando así as capacidades de protección dos vehículos de nova xeración. Ademais, a compañía española ultima outros acordos con Rheinmetall e o fabricante alemán MAN para empregar as súas plataformas noutros contratos pendentes de execución para Defensa.
