O proceso xudicial polo naufraxio do Villa de Pitanxo incorpora unha nova proposta económica para as familias das vítimas. A aseguradora QBE, a armadora Pesquerías Nores e o patrón do buque, Juan Padín, ofreceron 6,2 millóns de euros en indemnizacións para os familiares de 20 dos 21 mariñeiros falecidos no accidente ocorrido en augas de Terranova en febreiro de 2022.
A proposta inclúe tamén unha compensación superior aos 123.500 euros para Samuel Koufie, o único supervivente do afundimento. O ofrecemento pretende abrir unha vía de acordo coas persoas afectadas, pero non supón un recoñecemento de responsabilidade por parte dos implicados.
O naufraxio provocou a morte de 21 tripulantes e deixou tres superviventes. A traxedia converteuse nun dos casos máis relevantes da historia recente do sector pesqueiro galego, tanto pola dimensión humana como polas preguntas sobre as circunstancias nas que se produciu o afundimento.
Unha proposta que non pecha o proceso
A oferta económica non significa que o procedemento xudicial estea resolto. A investigación sobre o sucedido e a posible responsabilidade das partes continúa sendo unha cuestión central para as familias, que levan anos reclamando explicacións e reparación.
A diferenza entre unha indemnización e o recoñecemento de responsabilidade é especialmente importante neste caso. A existencia dunha proposta económica non determina por si mesma que as partes admitan unha actuación neglixente nin substitúe a valoración que poida realizar a xustiza.
Tampouco se pode dar por feito que todas as familias acepten as cantidades ofrecidas. A proposta deberá ser valorada polos afectados e polos seus representantes legais.
Catro anos de preguntas
O Villa de Pitanxo afundiuse en febreiro de 2022 durante unha marea no caladoiro de Terranova. A catástrofe deixou unha profunda pegada en Galicia, especialmente nas comunidades mariñeiras e nas familias dos tripulantes.
Desde entón, o caso estivo marcado pola investigación das circunstancias do naufraxio, as declaracións dos superviventes e o debate sobre as condicións de seguridade nas que traballaba o buque.
A nova proposta de indemnización introduce un elemento económico nun proceso que vai moito máis alá das cantidades ofrecidas. Para as familias, a reparación tamén pasa por coñecer que ocorreu no mar e por que se produciu unha traxedia que acabou coa vida de 21 persoas.
O ofrecemento de 6,2 millóns abre unha nova fase de negociación, pero non resolve por si só as cuestións xudiciais nin as demandas de esclarecemento que acompañan o caso desde 2022.
Fontes: Treintayseis, Europa Press.
