O maquinista do tren Alvia accidentado en Angrois no ano 2013, Francisco José Garzón Amo, non ingresará no cárcere polo de agora. A maxistrada do Xulgado do Penal número 2 de Santiago de Compostela, María Elena Fernández Currás, acordou suspender temporalmente a execución da súa condena de dous anos e medio de prisión mentres o Goberno central tramita e resolve a petición de indulto formulada pola súa defensa.
Nun auto datado o 14 de outubro, a xuíza aplica o artigo 4 do Código Penal, que permite paralizar o cumprimento dunha pena se a súa execución inmediata puidese vulnerar o dereito a un proceso sen dilacións indebidas ou converter a finalidade do indulto en algo “ilusorio”. Na súa resolución, Fernández Currás xustifica esta medida de graza procesual atendendo á natureza do delito —unha imprudencia profesional e non un acto intencionado—, ás circunstancias persoais do condenado e á duración da pena imposta.
A solicitude de indulto foi rexistrada hai aproximadamente cinco meses e aséntase en varias premisas clave. A defensa argumenta o profundo arrepentimento de Garzón e as súas reiteradas peticións de perdón ás vítimas da traxedia, que deixou 80 falecidos e 143 feridos. A nivel persoal, o escrito detalla que o maquinista padece unha enfermidade pulmonar obstrutiva crónica (EPOC) e que é o coidador único da súa nai, unha muller de máis de 90 anos cun grao de discapacidade do 67 % que quedaría completamente desatendida se el ingresa nun centro penitenciario. Ademais, lémbrase que carece de antecedentes penais.
Esta suspensión cautelar chega nun contexto no que tanto o Ministerio Fiscal como a propia xuíza instrutora xa manifestaron o seu apoio á concesión da medida de graza. O mes pasado, a Fiscalía de Santiago amosouse favorable a un indulto parcial, recordando que unha parte das familias das vítimas apoian esta vía. Pola súa banda, a maxistrada considerou que existen razóns de “xustiza e equidade” para perdoar a pena que excede dos dous anos, ao entender que a conduta delituosa se concentrou nos breves 100 segundos que durou a súa chamada telefónica co interventor do tren, xusto antes da curva da Grandeira.
Trece anos despois do peor accidente ferroviario da historia de Galicia, Garzón Amo quedou como o único responsable penal do sinistro. Aínda que en primeira instancia tamén fora condenado o exxefe de seguridade do ADIF, Andrés Cortabitarte, a Audiencia Provincial da Coruña decidiu recentemente retirarlle a condena. Agora, a decisión final sobre o futuro do maquinista queda en mans do Consello de Ministros.
Fonte: La Voz de Galicia.
