A lei para o traspaso da titularidade e a xestión da AP-9 á Xunta de Galicia enfróntase este martes ao seu primeiro exame crítico no Senado. A Comisión de Transportes da Cámara Alta, onde o Partido Popular conta con maioría absoluta, ten previsto aprobar varias emendas para alterar o texto pactado polo PSOE, BNG e Sumar no Congreso.
O obxectivo dos populares é que a norma retome o “espíritu” do documento que saíu consensuado do Parlamento de Galicia. Segundo o PP, o acordo acadado polos grupos no Congreso non respecta a literalidade da proposta orixinal galega, polo que buscan reverter estes cambios nesta fase da tramitación. Unha vez que o Senado dea luz verde ás emendas, o texto deberá regresar ao Congreso para a súa aprobación definitiva.
Un traspaso con implicacións económicas
O acordo pactado polos socios do Goberno central establece que a Xunta pasará a ser a titular da autoestrada, asumindo competencias sobre o seu réxime xurídico, a supervisión da concesión, a potestad sancionadora e a xestión de novas obras ou enlaces. Ademais, o texto contempla que a transferencia se concretará a través dunha Comisión Mixta que definirá as condicións e límites do traspaso, pendente de ser aprobado por real decreto.
En canto ao réxime financeiro, o texto actual estipula que a Administración Xeral do Estado manterá as obrigas económicas derivadas de decisións adoptadas durante o seu período de xestión. Pola súa banda, a Xunta deberá asumir o custo íntegro de calquera nova modificación ou programa de bonificacións que promova unha vez sexa efectiva a transferencia.
As dúbidas do PP sobre o custo
A postura dos populares mantense cautelosa, alegando que o actual acordo non ofrece garantías plenas para que a transferencia se realice “libre de custos” para Galicia. O PP advirte que non está asegurado que o Estado asuma integramente o mantemento, a ampliación das bonificacións dos peaxes ou as posibles indemnizacións á concesionaria ante eventuais sentenzas desfavorables da Unión Europea.
Esta tramitación parlamentaria reabre o cruce de acusacións entre os grupos, mentres a Xunta e a oposición estatal seguen enfrontadas sobre se o texto final será quen de garantir a xestión efectiva e económica da autoestrada do Atlántico.
