O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable formalizou por 835.384 euros (IVE incluído) o contrato de servizos para redactar os estudos do tramo entre O Porriño e a fronteira portuguesa, co que se inicia a análise para dar continuidade ao Eixo Atlántico, na provincia de Pontevedra.
O obxectivo do contrato é «definir o trazado entre o tramo que se está a analizar no estudo informativo da saída sur de Vigo, actualmente en redacción, e a infraestrutura que están a definir as administracións portuguesas ao sur do río Miño», segundo indican desde o Ministerio.
Para iso, os traballos estrutúranse en dúas fases:
· Estudo de viabilidade, que incluirá unha análise preliminar de alternativas, un estudo de demanda e unha análise custo–beneficio desde unha perspectiva socioeconómica, co fin de apoiar a toma de decisións sobre a actuación.
· Estudo informativo, incorporando a análise das distintas alternativas de trazado co nivel de detalle necesario para o seu sometemento a información pública, avaliación de impacto ambiental e aprobación.
Conexión internacional
Este estudo representa un novo avance na construción dunha conexión internacional estratéxica para Galicia, España, Portugal e Europa, ao dar continuidade ao Eixo Atlántico de alta velocidade entre A Coruña e Lisboa.
Ademais, reafirma o compromiso do Ministerio de Transportes e Mobilidade Sustentable con Galicia e, en particular, con Vigo, no cuxo contorno se están a analizar tanto a mellora da súa conexión coa rede nacional de alta velocidade como actuacións técnicas sobre a infraestrutura na área de Redondela ou o estudo complementario adxudicado recentemente para a Variante de Cerdedo.
O inicio deste estudo informativo supón un novo paso para impulsar as conexións ferroviarias entre España e Portugal, de acordo co compromiso refrendado por ambos países na XXXV Cimeira Hispano-Portuguesa, celebrada en Faro no mes de outubro de 2024.
A actuación responde aos obxectivos da Estratexia de Mobilidade Sustentable, Segura e Conectada 2030, encamiñada a mellorar a cohesión social, o crecemento económico e a solucionar os problemas reais de mobilidade. O modo de transporte ferroviario aliñase con estes obxectivos e contribúe á mobilidade sustentable desde o punto de vista social, económico e ambiental.
